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Lubrificantes e a Classificação SAE

Lubrificar é aplicar uma substância (lubrificante) entre duas superfícies em movimento relativo, formando uma película que evita o contato direto entre as superfícies, promovendo diminuição do atrito e, conseqüentemente, do desgaste e da geração de calor.

Os primeiros lubrificantes eram de origem animal. Com o passar do tempo o homem foi aperfeiçoando e criando novos inventos e, por necessidade, os lubrificantes evoluíram e passaram a ter bases de origem vegetal, mineral e sintética.

Os modernos lubrificantes automotivos são uma composição de óleos básicos - que podem ser minerais ou sintéticos, com aditivos. Grande parte dos lubrificantes utilizados atualmente são obtidos a partir do petróleo (mineral), ou produzidos em usinas de química fina (sintético). Às matérias-primas com características lubrificantes obtidas através do refinamento do petróleo ou das usinas químicas, damos o nome de bases lubrificantes.

O que significa a classificação SAE?

De maneira simples, temos dois tipos de óleo, o mono e o multiviscoso. Os monoviscosos normalmente são usados em caixas de engrenagem (câmbio e transmissões), como por exemplo o SAE 90 usado nos câmbios manuais de automóveis leves e diferenciais, além de ser o recomendado para lubrificação de correntes, especialmente as com retentor. Já os multiviscosos servem tanto para o verão como para o inverno, dentro dos limites de sua aplicação.

Estabelecida pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos (SAE) dos Estados Unidos, classifica os óleos lubrificantes pela sua viscosidade, que é indicada por um número. Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante e são divididos em três categorias:

Óleos de Verão: SAE 20, 30, 40, 50, 60

Óleos de Inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Óleos multiviscosos (inverno e verão): SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50

Obs.: a letra “W” vem do inglês “winter” que significa inverno.

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